I'veのアルバム「SHORT CIRCUIT II」のライブと、長野の温泉めぐりとスイッチバック駅の御代田（みよた）に行ってきました。

７月２０日、くもり。
新快速長浜（ながはま）行（２２３系１２両）に乗ります。

大阪から直通のしなの９号長野行（３８３系８両）に乗ります。
当初はきたぐにで直江津（なおえつ）から長野入りする予定でしたが、新潟県中越沖地震により夜行列車がすべて運休。
中央西線まわりのルートに変更しました。

勝川（かちがわ）では駅周辺の高架工事が進んでおり、完成すれば東海交通事業城北線も乗り入れると思われるので、乗換えがかなり楽になるでしょう。

ジョイフルトレインの「いろどり」を見かけました。
しなの鉄道の小諸（こもろ）行に乗り換えます。
車両はＪＲ東日本の１１５系３両でした。
篠ノ井では改札を出ずに乗り換えたので、車内で田中（たなか）までの切符を購入。
７２０円です。

駅近くの温泉施設、ゆうふるtanakaへ。
大きな施設で５００円でプールも可というのは安いと思います。（もちろんプールは水着持参のこと）
室内の檜風呂が広くて気に入りました。

今度は長野行（ＪＲ東日本１１５系３両）で宿泊地である戸倉（とぐら）を目指します。

戸倉駅から時間もあったので温泉街まで歩きます。
佐良志奈（さらしな）神社に立ち寄ろうかと思ったのですが、千曲（ちくま）川に架かる橋の上で雨が降ってきたので立ち寄りを断念しました。
そのまま本日の宿、上山田温泉ねづみやへ。
３０分ぐらいでした。
戸倉上山田（とぐらかみやまだ）温泉は、昔の町境を境に戸倉温泉、上山田温泉と別れているようです。
泉質は単純硫黄泉でした。

２１日は雨もあがって曇り。
駅まで送ってもらいました。



戸倉駅には留置線があります。
軽井沢（かるいざわ）行（１１５系３両）に乗りました。

上田（うえだ）電鉄別所（べっしょ）線、別所温泉行（７２００系２両）に乗り換えます。

別所温泉駅は観光地らしく改札に着物を着た女性が担当していました。



公衆浴場の「大湯」まで歩きます。
坂道を７分ほどでした。
料金は１５０円。
共同浴場としては珍しく、小さいながらも露天風呂がありました。




上田行（７２００系２両）で戻ります。

しなの鉄道小諸（こもろ）行（１１５系３両）に乗り換えます。

待ち時間があるので駅前でみやげ物を物色します。
約３０分待ちで軽井沢行（１１５系３両）に乗りました。

スイッチバック跡巡りに御代田（みよた）で降りました。
駅前の道を左に進み跨線橋で線路を超えると、銀行の駐車場の先に長野方の引上げ線が残っています。
また、この線路にはＤ５１ ７８７号機が保存されており、月に１度のペースで公開されているようです。
スイッチバックはＸ型で、軽井沢方の引上げ線も保守用車両の留置線として残っていました。





駅に戻って後続の軽井沢行（１１５系３両）に乗ります。
車内からスイッチバック跡の写真も撮りました。

駅においてある電気機関車ＥＦ６３ ２号機は、屋外保存のため塗装が痛んでかわいそうな状態でした。
ここからあさま５２６号東京行（Ｅ２系８両）に乗ります。



ついつい「峠の釜めし」（９００円）を買ってしまいました。
いったい家に容器いくつ貯まったのだろう。（＾＾；）

山手線外回り（Ｅ２３１系１１両）に乗ります。

神田のホテルに荷物を置くため新幹線を上野までにしていたのですが、意外に軽装になったため神田には立ち寄らず、有楽町（ゆうらくりょう）のコインロッカーに荷物を預けました。
さらに身軽になって東京メトロ有楽町線新木場（しんきば）行（東武９０００系１０両）に乗ります。

もう通い慣れた感のあるライブハウス「STUDIO COAST」へ。
I'veの「キュンキュン」、いわゆる電波系ソングを集めたアルバム「SHORT CIRCUIT」のライブがあるのです。
出演はおなじみKOTOKOと詩月カオリです。
「キュンキュン」や「きゅるるん」などといったコールもそろって大盛り上がりのライブでした。
さすがに「ナイショ★Naiしょ」は歌いませんでしたが、「あちちな夏の物語り」は歌って欲しかったですね。
そういや「らずべりー」もなかったなぁ。
それにしてもバックダンサーにスクールメイツがでてくるとは思わなかった。
「スクールメイツ＝ドリフ」という考えしか結びつかないのは歳食ってる証拠でしょうか？（−−；）

とにかくものすごく盛り上がるライブでした。

帰りも東京メトロ有楽町線森林公園行（東武９０００系）に乗ります。

京浜東北線大宮（おおみや）行（２０９系１０両）に乗り換えます。

いつものビジネスホテルで宿泊です。

２２日は雨。
京浜東北線大船（おおふな）行（２０９系１０両）で早めの出発です。

東京モノレール羽田空港第２ビル行（１０００系６両）に乗ります。

東京からまっすぐ帰らず、小松（こまつ）まで飛行機で飛びます。
ＪＡＬ１２７３便、関西では縁がなくなったＢ７４７−４００Ｄ（機体番号ＪＡ８０８４）でした。
機体はたまごっちジェットの可能性もあったのですが、残念ながら普通の塗装でした。
羽田では３４Ｒからのフライトです。

小松空港は航空自衛隊との共用空港で、ハンガーにはＦ−１５Ｊイーグル２機がスクランブル用に待機しているのが機内から見えました。
また戦闘機が離発着する関係か騒音規制がゆるいようで、４発機のジャンボも乗り入れ可能です。






空港の向かいにある石川県立航空プラザへ。
９時からのオープンということでそれまで外をぶらぶら。
対潜ヘリのＨＳＳ−２Ｂがあったので見学しました。







日本発の飛行機「玉虫型飛行機」の模型。








おなじみＦ−１０４Ｊスターファイターです。




こちらもおなじみＴ−３３Ａです。




支援戦闘機Ｆ−２の複座コックピット部のモックアップです。








Ｔ−２ブルーもあります。




海上自衛隊の初等練習機ＫＭ−２です。




陸自の練習ヘリ、ＴＨ−５５Ｊ



陸自の観測ヘリ、ＯＨ−６Ｄもあります。




南極観測に使われたＰＣ−６Ｂです。

ひと通り見て周り、お土産も買って空港へ。
小松バス小松駅前行に乗ります。
料金は２６０円でした。

しらさぎ６号名古屋行（６８３系８両）に乗ります。
この列車は長浜にも停車しました。

３２４９Ｍ新快速姫路（ひめじ）行（２２３系８両）に乗り換えます。