毎冬行くのが恒例となっている冬コミと恒例となりつつあるＫＯＴＯＫＯのファンクラブイベント、
そのついでに陸羽東線江田（えだ）のスイッチバック、小田急の複々線区間乗りなおしに筑波（つくば）の「群青｣巡礼をしてきました。

１２月２８日、晴れてはいるものの冬型で寒い日でした。
京都までに１８きっぷを使うのももったいないのですが、トータルで見ると元を取れると踏んで１日分使います。
８５３Ｍ普通姫路行（２２１系１２両）に乗りました。

今回東京へ向かうのは臨時列車の「サンライズゆめ」
京都０:１６発と言うのが曲者で、能登川から次の電車（最終）で京都に来ると時間がギリギリなのです。
もてあました時間は駅から出てコンビニに行ったり、烏丸（からすま）中央口地下の「火の鳥 水時計｣前で時間をつぶしました。
日付も変わった頃０番ホームに向かいます。
やってきたサンライズゆめ東京行は２８５系７両編成で、日ごろはサンライズ瀬戸・出雲に使用されている車両です。
１号車のシングルが今回の宿。
車両は２階建てで６番の部屋は１階でした。
スペースは良く考えられているなと思うのですが、１階はポイント通過時などどうしても走行音を拾いやすいので次ぎ乗るとしたら２階にしてみようと思います。

早くコミケ会場に行きたいとは思いましたが、荷物をたくさん持っているとさらに増える荷物に身動きが取れなくなることがわかっていたので、宿をとってある神田（かんだ）に荷物を置きに行きます。
山手線内回り（Ｅ２３１系１１両）に乗りました。

コインロッカーに荷物を放り込んで速攻で戻ります。
山手線外回り（Ｅ２３１系１１両）に乗りました。

ゆりかもめ豊洲（とよす）行（７０００系６両）に乗ります。

コミケの会場、東京ビッグサイトです。
２９日は晴れてはいましたが風が冷たく感じました。
１０時の開場はやぐら橋の上で迎え、西４の企業列に並んだのが１０時３０分ごろ。
ｍｉｎｏｒｉに並んだのが失敗でした。(T_T)
とりあえずタオルが真っ先に売り切れ。
列は遅々として進まず。
４時間ほど待った頃に欲しかった「どんぶり」が売り切れたとのこと。
だからといってそこで列を離れるのも悔しいので５時間並んでパーカーを買いましたとさ(-_-;)
あったかいしなかなかいいものだったけどね。
待ち時間には会場内のみで流していたＦＭ放送「おもしろミノリ放送局」をケータイのＥＺ ＦＭで聞いてました。
ｍｉｎｏｒｉで予想外に時間をとったため、他に回ろうと思っていたところのいくつかは物販終了。



ビジュアルアーツ、オーバードライブ、ホビボックスを回った後「ノッポさんとゴン太くん」へ。
ノッポさん本人の登場に会場が沸きました。
とても「７１歳」とは思えないです。
あとは何ヶ所かぶらぶらと見てコミケ初日を終えました。
帰りもゆりかもめ。
新橋（しんばし）行（７０００系６両）に乗ります。

山手線内回り（Ｅ２３１系１１両）に乗り換えます。

初日が思うように買い物できなかったこともあり、２日目は始発でリベンジをかけることにします。
２９日は８時に就寝しました。

３０日、コミケ２日目も向かう時点ではあたり真っ暗です。
京浜東北線大船（おおふな）行（２０９系１０両）に乗ります。

４１１Ｙ京葉線蘇我（そが）行（２０５系１０両）に乗り換えます。

コミケ開催日のりんかい線新木場（しんきば）駅はシャッターも開いていないのに改札機や券売機に行列ができる異様な光景が見られます。
みんな走るなって言っても聴きやしない。(-_-;)
電車が到着するとドア付近が混んでシートがガラガラと言う異様な光景。
みんな国際展示場の駅で真っ先に降りることを考えているのです。
大崎（おおさき）行（７０系１０両）に乗りました。

改札付近はもう戦場。
どさくさにまぎれて小児運賃で乗った奴が前日居たと新木場で放送があったけどそんなことを思いつくのもうなずける混み方です。
待機列に並ぶのですが、自分が歩かなくても勝手に前に進んでいくのは異様な感覚。



この日は始発で来たのが功を奏したのか逆ピラミッドの前で待ちました。
開場はコスプレ広場で。
ういんどみる、ま〜まれぇど、オーガスト、リリアンとまわり、早々にノルマを達成したので会場を後にしました。

帰りはゆりかもめ新橋行（７０００系６両）に乗りました。

山手線内回り（Ｅ２３１系１１両）に乗り換えます。

予定も無いのでどうしようかと思いましたが、時刻表とにらめっこしてとりあえず小田急の完成している複々線区間を乗りなおすことにしました。
中央快速立川（たちかわ）行（２０１系１０両）に乗ります。

小田急の新宿駅へ。
地上ホームから快速急行藤沢（ふじさわ）行（３０００系＋５０００系）に乗りました。
快速急行に乗ったのは初めてですが、下北沢（しもきたざわ）を出ると新百合ヶ丘（しんゆりがおか）まで停まりません。



梅ヶ丘（うめがおか）からが複々線区間。
内側が通過線で外側線に対向式ホームがあります。
和泉多摩川（いずみたまがわ）までが複々線が続き、その先多摩川に架かる橋の工事が続いています。

とりあえず駅ビルの本屋に寄って「旅と鉄道」を買って引き返します。
各停新宿行（１０００系８両）に乗りました。
今度は外側線です。



梅ヶ丘では特急通過を待って発車します。

中央快速東京行（Ｅ２３３系１０両）に乗り換えます。
Ｅ２３３系に乗るのは初めてでした。

１２月３１日、この日も早起きです。
ホテルをチェックアウトして山手線内回り（Ｅ２３１系１１両）に乗ります。

３２１Ｍ常磐線快速いわき行（４１５系１１両）に乗ります。
付属編成の先頭車はクハ４０１でした。
日が昇ってくると大晦日もいいお天気。
ただ水溜りには氷が張っていて外は寒そうです。
大甕（おおみか）では日立電鉄の線路や架線などが撤去され寂しいですね。
発車ベルが橋幸夫の「恋のメキシカンロック」なのが印象的でした。
（ちなみに上りは「いつでも夢を」）



福島県に入り、泉（いずみ）では福島臨海鉄道の腕木式信号機を見ることができました。

朝食がまだだったので「海老カツ弁当」（９５０円）を買って７３１Ｄ磐越東線郡山（こおりやま）行（キハ１１１･１１２）に乗ります。

いわきから３駅目のひっそりした駅、江田で降ります。
夏井川の流れる音だけが聞こえていました。
ここはＹ型のスイッチバック式信号場が格上げされた駅で、線路などはめくられていますが、ポイントがあった場所の枕木に遺構を見ることが出来ます。
引上げ線跡は道路か駐車場として使用されているようで、見ればすぐにわかりました。
神社の辺りまで延びてたようです。
７２４Ｄいわき行（キハ１１１･１１２）で戻ります。

３８０Ｍ常磐線上野行（４１５系１１両）に乗り換えます。

筑波で「群青の空を越えて」というゲームの舞台を巡礼するため、関東鉄道バス筑波大学中央行のバスに乗ります。

この周辺は道路が片側３車線などの区間が多く、ゲーム中では戦闘機が発着する滑走路として使用されています。



まずは２０００ｍ級滑走路の土浦学園線。
ＴＷＲ（管制塔）となっているつくば三井ビルディングがあります。
周囲で一番高いビルなのですぐにわかります。
広い道路には歩道橋が多く架かっていますが、ゲーム中に登場するエスカレーターの付いた歩道橋がどれかわかりませんでした。



学園東大通りから学園北大通りに入ります。
松見公園にはオープニングで登場する「塔」がありました。
ここの池脇のベンチもたびたび登場しますね。



基地や学校は基本的に筑波大学、筑波学院大学の敷地内でしょう。



学園西大通りも東大通りと並んで２０００ｍ級滑走路。



ずっと歩くと洞峰公園があります。
ヘギーとトシが渋沢一尉に訓練でしごかれた場所。
若菜エンディングでも出てきますね。

２時間歩いて疲れたのでバスに乗ることにしました。
関東鉄道バスつくばセンター行はひたち野うしくからのバスです。

つくばエクスプレス快速秋葉原行（ＴＸ２０００系６両）に乗ります。
気がつくと車内で寝てしまいました。

山手線外回り（Ｅ２３１系１１両）に乗り換えます。

朝にコインロッカーに入れた荷物を出して、京浜東北線蒲田（かまた）行（２０９系１０両）に乗ります。

京浜東北線でそのまま行っても関内（かんない）まで行かない電車だったので乗り換えることにしました。
８５５Ｍ東海道本線（Ｅ２３１系１５両）に乗ります。
はじめてＳｕｉｃａでグリーン券を買いました。

根岸線大船（おおふな）行（２０９系１０両）に乗り換えます。

ホテルにチェックインします。



荷物をおいてゆっくりしてから神奈川県民ホールへ。
山下公園の近くです。
ここでＫＯＴＯＫＯファンクラブのイベント、カウントダウンライブがあるのです。
「覚えてていいよ」で２００６年を閉じ、「↑青春ロケット↑」で２００７年を迎えました。
閉会は１時すぎでした。

寝たのは２時を回っていましたが、６時半ごろに眼が覚めてしまいました。
予定より早いですが根岸･京浜東北線大宮行（２０９系１０両）で出発します。
元日も良いお天気でした。

横浜線八王子（はちおうじ）行（２０５系８両）に乗り換えます。

当初は大阪市営地下鉄の今里筋線にそのまま乗りに行こうと思っていたのですが、荷物の多さに諦めました。
ひかり３６５号岡山行（３００系１６両）に乗り換えます。
車窓には富士山がきれいに見えていました。

７６７Ｔ普通加古川（かこがわ）行（２２１系８両）に乗り換えます。