２００６年１０月８日に行われた榊原ゆいさんの「Ｈａｐｐｙ☆ＬＯＶＥ×ライブ ２００６」に参加するついでに、スイッチバックの遺構が残る駅をいくつか訪ねてきました。

１０月７日、晴。
発達した低気圧が東北にいるためすごい風で、湖西線が運休。
通常湖西線まわりの貨物列車が米原（まいばら）経由になりダイヤも乱れていたようです。
８４６Ｔ米原行（２２３系８両）に乗りました。

急行きたぐに新潟行（５８３系１２両）に乗ります。
３連休前夜ということで寝台はほぼ満席のようでした。
今回も下段はとれずＢ寝台中段です。
あいかわらず狭いなぁ。
５時半に糸魚川（いといがわ）のデッドセクションを通過するのがわかりました。

直江津（なおえつ）はすごい雨。
これから向かう関山（せきやま）の天気が心配です。
ホーム向かい側の３４０Ｍ長野行に乗り換えました。
南高田（みなみたかだ）で気がついたのですが、どこの家も雪下ろし用のはしごが作りつけてあるのはさすが豪雪地帯ですね。
新井（あらい）にはダイセル化学の工場がありタンク車を見ることが出来ました。



次の二本木（にほんぎ）には日本曹達（にほんそーだ）の工場があり、その貨物輸送のため勾配上に駅が造れずスイッチバックが現在も残っています。

関山はスイッチバックが移転により解消された駅です。



現在は残っていませんがホームの上り線側に引上げ線があり、駅自体も二本木寄りにありました。
現在でも旧駅の線路やホームは残っています。
一応現在も出発信号機、入替信号機ともに点灯していますがホーム中ほどにも満たない位置で枕木による車止めが設置されていることを考えると、保守用車両以外の出入りはないのでしょう。
元々駅舎が建っていたと思われる場所は一軒の民家と空き地になっており、錆付いた駅名標もほとんど読めないぐらいに錆びていました。
駅跡が朽ちるのも時間の問題でしょうか。

雨もきつくなってきたので駅に戻ります。
３４２Ｍ長野行（１１５系３両）に乗りました。

長野まで来ると日が射してきました。
北陸新幹線あさま５１４号（Ｅ２系８両）に乗ります。
今回は小海（こうみ）線へ向かうのに「一筆書き」のきっぷにするため佐久平（さくだいら）まで新幹線を使いました。
乗車券は能登川〜米原 換算１１９７．３ｋｍ、１３４４０円のきっぷです。

最初は駅近の温泉に浸かろうかとも思っていたのですが、見るからに健康ランドなのでやめました。
１時間じゃもったいないし。
駅周辺や中をぶらぶらして時間をつぶし、１２８Ｄ中込（なかごみ）行（キハ１１１･１１２）に乗りました。

ＪＲ東日本小海線営業所がありますがこれといって何かあるわけでもありませんでした。
しばらく待って、本来乗るはずだった２２８Ｄ小淵沢（こぶちざわ）行（キハ１１０ ２両）に乗ります。

野辺山（のべやま）はＪＲの駅で一番標高の高い（海抜１３４５．６７ｍ）ところにある駅です。
そのため以前にも降りたことはあったのですが、今回はその先にあるＪＲ最高地点、第３甲州街道踏切（海抜１３７５）まで歩きました。
風と曇り空と標高による寒さで２．４ｋｍの道のりも汗をかかず歩きました。
それにしてもなぜあんなところにフィリピンパブがあるのかナゾ…。
最高地点は国道沿いということもあり観光地と化していましたが、駅から遠いこともありみんな車で来ているようです。
駅前ではレンタサイクルもあったのでそれを利用するのも手でしょう。
道順は駅前の道を左に歩き、踏み切りの手前の道を右へ。
線路沿いに歩けば見えてきますが、しばらくは右手に八ヶ岳とキャベツ畑しか見えないでしょう。
左手に見える巨大なパラボラは野辺山宇宙電波観測所のアンテナです。

駅に戻ると結構ギリギリで８２５２Ｄ八ヶ岳高原列車４号小淵沢行（キハ１１０ ２両）に乗る羽目になりました。

駅近くにある温泉「甲斐大泉（かいおおいずみ）温泉 パノラマの湯」へ。
大人７００円でした。
天気が良いと富士山が正面に見える露天風呂が売りで、残念ながら上の方に雲がかかっていましたが眺めの良い温泉です。
野辺山で冷えた体も充分温まりました。

８２５４Ｄ八ヶ岳高原列車６号小淵沢行（キハ１１０ ２両）で小海線は終わりです。

時間があるので駅弁売り場へ。
定番の「高原野菜とカツの弁当」（８５０円）を買いました。
とりあえずこの時点ではあまりおなかが空いていなかったので、後で食べることにします。
４４２Ｍ高尾（たかお）行（１１５系６両）に乗りました。

小淵沢の次の長坂（ながさか）で降りたのは、ここにもスイッチバックの痕跡があるからです。
とはいってもポイントは横取り用に変更されているし線路も短くなっていて、保守用車両の留置場所になっている様子。
それでも複線で引上げ線が上下線の間に配置される珍しい配線が残されているのは価値があります。
駅の位置は勾配上の現在の駅とほぼ同じ位置にあったようで、ホームの一部らしきものが今も残っていました。

探索を終え３４４Ｍ塩山（えんざん）行（１１５系６両）に乗ります。

穴山（あなやま）も元スイッチバック駅。
現在は保線関係の資材置き場になっているようで、こちらもポイントは横取り用に変更されています。
ホームがあった場所は変電所脇の空き地、その先の駐車場と公園のようです。

探索は意外に早く終わったので、待合室で小淵沢で買った駅弁を食べてました。

次の３４６Ｍ甲府行（１１５系３両）に乗ったときには暗くなっていました。
続く新府（しんぷ）、韮崎（にらさき）の両駅も旧スイッチバック駅ですが、暗さゆえに探索はできません。

ビジネスホテルで泊まりました。

翌８日。
昨日の夜ビジネスホテル１階の居酒屋で飲みすぎたせいか寝坊してバタバタとした朝に。(-_-;)
この日はいいお天気でした。
駅に着くと予定していた列車の８分前に出る３２４Ｍ塩山（えんざん）行（１１５系６両）に間に合ったのでそれに乗ることにしました。

塩山駅手前から勾配がきつくなっているのがわかります。
待っている間に１８３系のあずさが通過していきました。
そして当初乗る予定だった４２４Ｍ高尾（たかお）行（１１５系６両）に乗ります。
次の勝沼ぶどう郷（かつぬまぶどうきょう）もスイッチバックだった駅で、甲府側から来ると右下にまっすぐ延びていく土地が旧駅です。
時間的な関係で今回は下車できませんでしたがすばらしい景色でした。

笹子（ささご）もスイッチバックだった駅。
現在古い駅のあった場所は、笹子訓練設備として使用されています。
本線との分岐位置は現ホームの甲府寄り、１００キロポストのあたり。
反対側の引上げ線は、変電所脇の草むらからまっすぐ延びる平坦な土地だと思います。
ただ建物などができているので遺構はわかりませんでした。
次の５３２Ｍ高尾行（１１５系６両）で初狩（はつかり）を目指します。

バラスト運搬の貨物列車、そして保守車両の基地としてスイッチバックが残っています。
旅客列車は本線勾配上に停車しますが、ホームから駅舎までは旧構内を横切って行かなくてはならず、思わずニヤリとしてしまいました。
甲府側から見て右側に単線時代の旧線を利用した引上げ線。
左側に駅舎と旧構内があります。
旧構内のホームは撤去されていますが、配線はほぼ現役時代そのままと思われいろいろと想像が膨らみました。
東京寄りの引上げ線は、バラストを積み込む場所があるらしく、途中にポイントも設置して入換え可能になっています。
ただホキ８００やバラストホッパ車などは見かけることができませんでした。

４２６Ｍ立川（たちかわ）行（１１５系６両）に乗り、スイッチバック探索は終了です。

八王子（はちおうじ）で横浜線桜木町（さくらぎちょう）行（２０５系８両）に乗り換えます。

今回は関内（かんない）に宿をとっているので、根岸（ねぎし）線大船（おおふな）行に１駅間乗ります。

コインロッカーに荷物を放り込み、根岸線快速大宮（おおみや）行に乗ります。

みなとみらい線に乗り換えます。
急行元町･中華街（もとまち・ちゅうかがい）行（東急９０００系８両）に乗りました。
それにしても駅のベンチが無駄に金かかってるなぁ。(^^ゞ

横浜ベイホールでライブがあるのでとりあえずそちらへ向かいます。
途中ペンライトをコインロッカーの荷物の中に忘れたことに気づきドンキで調達。
どうせなのでピンクにしました。
１２時からチケット引き換え、１４時から物販開始、１５時開場というかたちだったのですが、外をうろつくＡＰと未亜ちゃんに声をかけていいものかどうかと悩んでしまいました。
未亜ちゃんは写真で見るよりかわいかったっす!(*^o^*)
物販ではタオルとポスターを購入。
タオルは正直「どこのホテルの？」という感じのもの。
１５００円でも高いよＡＰ〜！
でも買ったんですけどね。(^^ゞ
開場されて中に入ると大きな柱が４本行く手を阻む！
会場自体はそこそこ広いのですが、両翼はステージに向かって柱が邪魔なためデッドスペースが大きい開場でした。
少しでも位置関係がわかるようにと「ＨＯＮＥＹ」販促用のポップがステージに鎮座されてました。
ゆいにゃんのライブには初参加でしたが、とりあえず開演前の未亜ちゃんの諸注意放送に笑いました。
最初はＨＯＮＥＹのＰＶから。
ショートバージョンはホビレコードのＨＰで公開されていましたがロングバージョンを見るのは初めて。
そして本人が出てきてＨＯＮＥＹを熱唱。
ＰＶとおんなじ衣装でした。
激しいダンスと、歌唱力、かわいい声からかっこいい声、男性ボーカルにしか聞こえないほどの声という使い分け。
見ごたえのあるステージでした。
はぴねす！りらっくすのＯＰ「はぴでい！」はもりあがりましたねぇ。
途中、着替えや休憩のタイミングで流れるビデオクリップにはフィギアヘッドやスーパーロボット対戦ＯＧなどがあり大盛り上がり。
「昼のの」出張版でも笑わせてもらいました。
ナイスです、某エンジニアさん(^^ゞ
しかしライブの〆に「愛のＧＵＳＨ！」持ってきたか〜。
ちょうど３時間の長丁場でした。
ライブ後は今回限りのオリジナルドリンクということで「Ｈａｐｐｙ☆ＬＯＶＥ」と「ＨＯＮＥＹ☆Ｓｗｅｅｔ」なる飲み物が用意されていました。
一杯５００円でしたがやっぱり飲まないとねぇ。
帰りは中華街を経由して石川町（いしかわちょう）の駅を目指します。

根岸線南浦和（みなみうらわ）行（２０９系１０両）に乗ります。

コインロッカーに荷物を入れていたことを忘れ、北口と南口を往復してしまいました。
ここでビジネスホテルに泊まります。

９日も晴。
根岸線大船（おおふな）行（２０９系１０両）に乗ります。

東海道線７４１Ｍ熱海（あたみ）行（Ｅ２３１系１０両）に乗り換えます。
快晴で富士山がきれいに見えました。

小田原（おだわら）から新幹線。
今回もエクスプレス予約です。
土産と朝食に駅弁「デラックスこゆるぎ」を買いました。
ひかり３６５号岡山行（３００系１６両）に乗ります。



新幹線から富士山がきれいに見えるのは久しぶりでした。

工事中で通路が狭い上、団体客が多いので改札付近は混雑していました。
７６７Ｔ加古川（かこがわ）行（２２１系８両）に乗ります。