関西でＳｕｉｃａ

2004/08/01

８月１日からＳｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡが相互利用可能になったので突発で出かけることにしました。

能登川６：５１発

天気は曇り。
東から西へ向かって動くという変わった台風１０号の所為ですっきりしませんが、だんだん天気は良くなってくるようです。
３２０３Ｍ新快速姫路（ひめじ）行（２２３系１２両）に乗ります。

神戸８：２４着／８：３７発

いったん改札を出ます。
５千円ほどチャージしてあったので余裕はあるものの、半分近く無くなりました。
ここからは臨時快速嵐山涼風号（あらしやますずかぜごう）に乗ります。
神戸から嵯峨野（さがの）線嵯峨嵐山まで向かう列車で車両は２２３系８両でした。
臨時列車ということで１番線からの発車。
乗客は鉄チャンばかりでした。
３５分の新快速の後を追うように発車します。
私は始発駅から運転台の後部にへばりついてました。
停車駅は高槻まで新快速と同じですが、車両の運用に融通が利くようにしてあるのか最高でも１２０キロ運転でした。
大阪では２分停車。
車内は比較的空いているのに運転台後部に人がたむろする異様な光景が見られました。

梅小路貨物

西大路（にしおおじ）手前で左に分岐し梅小路（うめこうじ）貨物駅に入ります。
途中の信号で５分ほど停車。
ここで列車番号が９９２２Ｍから９５２１Ｍに変わります。
嵯峨野線が単線なのでしかたないようです。
丹波口（たんばぐち）手前でも場内信号手前で停車しました。

太秦９：５７着／帷子ノ辻１０：０８発

嵐電（らんでん、京福電鉄の俗称）の未乗区間に乗るため帷子ノ辻（かたびらのつじ）駅へ歩きます。
なおＪＲの太秦（うずまさ）駅と嵐電の太秦駅とは少し離れています。
帷子ノ辻は嵐電の嵐山線と北野（きたの）線の接続駅で、前回乗ったときは北野白梅町（きたのはくばいちょう）から四条大宮（しじょうおおみや）に抜けたので、嵐山方面が未乗でした。
１番線にとまっていた嵐山行は２００１形でした。

嵐山（京福）１０：１３着／嵐山（阪急）１０：３５発

嵐電の嵐山駅は観光地の中心部で、土産物屋などとくっついています。
ここから阪急の駅へ向かうには渡月橋（とげつきょう）を渡っていきます。
同じ駅名の割に意外と距離があるのでバスに乗るのもいいかもしれません。
阪急嵐山線桂（かつら）行（２３００系４両）に乗りました。
嵐山線は単線で、複線分の土地は確保されていますが実際のところ距離が短いのであまり複線にするメリットはないと思います。

桂１０：４３着／１０：４５発

京都線の特急河原町（かわらまち）行（６３００系８両）に乗り換えます。

河原町１０：５３着／（京阪）四条１１：０５発

鴨川を渡り京阪に乗ります。
準急出町柳（でまちやなぎ）行（２６００系７両）でした。

三条１１：０７着／１１：１０発

特急のほうが出町柳に先に着くというので乗り換えます。
８０００系８両でした。

出町柳１１：１３着／１１：２４発

京阪交通社に用があったのですが、日曜日は休みらしく閉まってました。
こんなことなら河原町へ行けばよかったと思いながらあきらめることにしました。
京橋（きょうばし）にも確かあったはず…。
八幡（やわた）の男山（おとこやま）ケーブルに乗るべく準急淀屋橋（よどやばし）行に乗ります。
車両は先程三条まで乗った２６００系でした。

八幡市１２：０４着／１２：１５発

男山ケーブルの駅は改札を出て右側にあります。
車両は京阪特急色の１号車。
非冷房なので駅にスポットクーラーが置いてあり、窓から車内を冷やすという荒技に出ていました。

男山山上１２：１９着／１２：４５発

「仁和寺にある法師」で有名な石清水八幡宮にお参りに行きました。
そしてエジソンが電球の材料としてこの付近に生えていた竹を使った事から記念碑があります。
再びケーブルで戻ります。

八幡市１２：４９着／１２：５５発

準急淀屋橋行（５０００系７両）に乗ります。

萱島１３：２４着／１３：２５発

萱島（かやしま）は高架ホームを大きなクスノキが突き抜けているという事で有名です。
ここから天満橋（てんまばし）まで続く複々線区間の外線を乗っていなかったので、各停淀屋橋行（６０００系８両）に乗り換えます。

京橋１３：４６着／１４：１８発

大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地（ながほりつるみりょくち）線に乗り換えます。
小断面のリニア式地下鉄です。
門真南（かどまみなみ）行（７０００系４両）に乗りました。

門真南１４：２９着／１４：４２発

外に出ると目の前になみはやドームがあります。
京阪バスに乗って門真市駅を目指しました。

門真市１４：５８着／１５：０５発

大阪モノレール大阪空港行（１０００系４両）に乗ります。
大阪モノレールは世界最長の跨座式モノレールです。

大日（だいにち）１５：０７着／１５：１２発

モノレールを１駅で降り、大阪市営地下鉄谷町（たにまち）線に乗り換えます。八尾南（やおみなみ）行２０系６両でした。

八尾南１６：０２着／１６：０７発

谷町線はずっと地下ですが車庫のある八尾南だけ地上にあります。
ここから近鉄バス、近鉄八尾行に乗ります。

八尾１６：２１着／１６：２４発

ＪＲの八尾駅で降ります。
関西本線のＪＲ難波（なんば）行（１０３系６両）に乗ります。

久宝寺１６：２５着／１６：２６発

３４２９Ｋ大和路快速（２２１系６両）に乗り換えます。
久宝寺（きゅうほうじ）では大阪外環状線の関係もあってか駅がきれいな橋上駅になっています。

新今宮１６：３５着／１６：３９発

大和路快速は西九条（にしくじょう）まで停まらないので環状線の普通列車に乗り換えます。
外回り１０３系８両です。

大正１６：４４着／１６：５５発

ふたたび長堀鶴見緑地線に乗るために大正（たいしょう）で降ります。
門真南行（７０００系４両）に乗ります。

心斎橋１７：０１着／２１：０８発

心斎橋（しんさいばし）で長堀鶴見緑地線は完乗です。
ここでアメリカ村へ。
ＢＩＧＣＡＴでＫＯＴＯＫＯのライブを見に行きます。
今回は８００人ほど入れる会場でした。
１時間半ほどのライブでアルバム「羽」の曲が中心ですが、「あの」曲や「この」曲もありました。
帰りは御堂筋線千里中央（せんりちゅうおう）行（１０系１０両）でした。

梅田２１：１５着／大阪２１：３４発

８２４Ｔ高槻（たかつき）まで快速米原（まいばら）行（２２１系１０両）に乗ります。
座れるので新快速には乗りませんでした。

能登川２２：５９着