有田鉄道株式会社－鉄道の沿革

有田鉄道株式会社－鉄道の沿革－

この文章は金屋口駅の構内にある看板の文章をそのまま引用しています。

有田川下流地域は昔から名高い有田みかんの産地であり、
上流の山地では木材を産出、河川を利用した水運が行われていた。
当時の有田郡湯浅町、藤並村、御霊村、鳥屋城村等の地元有力者が、
この木材やみかんなどの農産品を積み出し港である湯浅間で運搬する目的で鉄道敷設を計画。
明治末期に有田軽便鉄道株式会社が設立された。
当時の湯浅には有田郡の郡役所があり、この地方の政治の中心地でもあった。

・明治	４５年	３月	有田軽便鉄道敷設免許
・大正	２年	２月	有田軽便鉄道株式会社創立
・大正	２年	６月	有田鉄道株式会社と商号変更
・大正	４年	５月	湯浅海岸～下津野間６．３ｋｍ開通し、運輸を開始
・大正	５年	７月	下津野～金屋口間２．９ｋｍ開通し、全線９．２ｋｍの運輸開始
・昭和	１９年	１２月	湯浅海岸～藤並間３．４ｋｍの営業休止
・昭和	２４年	７月	藤並～湯浅間国鉄直通乗入れ開始
・昭和	２８年	７月	水害のため罹災し同年１１月復旧
・平成	４年	１１月	藤並～湯浅間ＪＲ線直通乗入れ廃止
現在			藤並～金屋口間５．６ｋｍ

なお、鉄道の最盛期は昭和４０年度で

旅客輸送人員	１，６６２，２３０人
貨物輸送ｔ数	３１，４９６ｔ
小荷物取扱数量	２３，１０９個

でありました。

本社所在地　和歌山県有田郡吉備町大字徳田１７８番地