岐阜、名鉄の旅

2000/03/26

名鉄の揖斐（いび）線、谷汲（たにぐみ）線が廃止されると聞き６００Ｖのエリアを乗ってきました。

能登川７：３２発

３月２６日は小雨の降る天気でした。
７００Ｋ普通長浜（ながはま）行（２２３系１２両）で出発です。

米原７：５１着／７：５８発

ホーム向かい側の５２１２Ｆ新快速豊橋（とよはし）行（３１３系４両）に乗り換えます。
関ヶ原（せきがはら）を越えると天気が良くなってきました。
大垣（おおがき）で後ろに２両連結します。

岐阜８：４４着／岐阜駅前８：５３発

路面を走る名鉄岐阜市内線、普通忠節（ちゅうせつ）行（７７０＋７７１）に乗ります。
市内線は均一で１７０円です。

忠節９：１０着／９：１２発

ホーム前方に停まっていた黒野（くろの）行（７８２）に乗り継ぎます。
一旦券売機で谷汲まで５４０円のきっぷを購入しました。
ここからは専用軌道になります。

黒野９：４１着／９：４３発

黒野には車庫があり、５１０系や木製無蓋車（ト１４、１５）などもいました。
谷汲線の連絡する谷汲行は、古典車両の７５５でした。
途中の赤石（あかいし）は、ホームと地続きで墓地があるという変わった駅です。
山の方へ向かうにつれ雨が降ってきました。

谷汲１０：０６着／１０：１８発

昆虫博物館と併設されている立派な駅舎です。
待っている間に雨が雪に変わっていきました。
昆虫博物館の売店で、本揖斐（ほんいび）まで４４０円のきっぷを買い折り返します。
戻ると天気は良くなってきました。

黒野１０：３９着／１１：１０発

本揖斐行は停まっていたのですが、発車時間まではかなりありました。
７５１でした。

本揖斐１１：２０着／１１：２３発

名阪近鉄バスの近鉄揖斐行に乗ります。
２２０円でした。

揖斐１１：３２着／１１：４３発

近鉄大垣行（５１３＋６１３）に乗り換えます。
小さな名鉄車両に乗ったあとなので大きく感じました。
運賃は大垣まで３７０円です。

大垣１２：０８着／１２：１８発

関（せき）へ向かうため、５２２６Ｆ新快速豊橋行（３１３系４両）に乗り換えます。

岐阜１２：２９着／１３：２１発

美濃太田（みのおおた）へ向かわなければならないのですが、列車がありませんでした。
２３０円を払い改札を出てます
時間があるのでモスバーガーへ。
美濃太田の釜めしのことがあるのでちょっと控え目にしました。
時間になり７２７Ｄ普通高山行（キハ４８×２両）に乗ります。
上りのひだが遅れていたので２分遅れで発車しました。
美濃太田まで４８０円です。

美濃太田１３：５４着／１４：１５発

松茸釜めし（９５０円）を買いました。
関まで４１０円の切符を買い美濃白鳥（みのしらとり）行（ナガラ１２）に乗ります。
ロングシートなので駅弁を食べるのは見送りました。

関１４：３４着／１４：４０発

名鉄美濃町（みのまち）線に乗り換えます。
新岐阜行の６０４号は狭いながらもクロスシートなので、ここで駅弁を食べました。
新関（しんせき）で対向列車待つ間に車掌からきっぷを買います。
新岐阜まで５６０円でした。
美濃町線は道路と併走する区間があるのですが３種、４種踏切が多く、国道が３種踏切なのはびっくりします。
野一色（のいしき）では徹明町（てつめいちょう）行に接続しました。
競輪場前からは田神（たがみ）線、田上からは１５００Ｖ区間に乗り入れ各務ヶ原（かがみがはら）線になります。
６００Ｖと１５００Ｖの切り替えは市ノ坪（いちのつぼ）を出てすぐの所でした。

新岐阜１５：４０着／新岐阜駅前１５：４６発

再び市内線停留所へ行き、忠節行（７８６）に乗って徹明町へ向かいます。
運賃は１７０円でした。

徹明町１５：５１着／１６：２２発

到着が遅れたため接続がうまくいかず、５２分に乗ることができませんでした。
関方面の停留所は、少し離れた所にあります。
日野橋（ひのばし）行（８７５＋８７６）に乗車しました。
こちらも１７０円です。

野一色１６：３８着／１６：３９発

対向列車に飛び乗って折り返します。
新岐阜行（８８２＋８８３）でした。
運賃は３１０円です。

新岐阜１６：５５着

岐阜駅へ歩きます。

岐阜１７：１７発

電光掲示板の「１７:１７ひだ３４号大阪」の表示を見て思わず乗っちゃいました。
米原まで自由席特急券７３０円です。
車両はキハ８５系４両でした。

米原１７：５７着／１８：０５発

８１７Ｔ普通網干（あぼし）行（２２１系６両）に乗り換えます。

能登川１８：２３着