グランドひかり、えびの、そして最南端の駅
2000/02/26〜03/01
３月のダイヤ改正で消える新幹線の食堂車と急行えびのに乗りました。
能登川 １７：３４発
２月２６日くもり、３２３７Ｍ新快速播州赤穂（ばんしゅうあこう）行（２２３系８両）で出発です。
雪の降った後で寒い日でした。
京都 １８：１４着／１８：４７発
新幹線ホームへ。
ひかり１２７号博多行（１００系Ｖ編成１６両）に乗ります。
Ｖ編成というのは俗に言う「グランドひかり」というヤツで、２階建車両を４両連結しています。
内１両が食堂車です。
この食堂車が３月１０日で営業終了するというので乗りました。
席は食堂車のとなり、７号車の２２番Ａ席。
２階建の１階席は４列シートの普通指定席になっています。
荷物を置いたらすぐに食堂車へ。
混んでいて相席になりました。
落ち着いて座るとさすがに２階席は景色がいいです。
これが無くなるのかと思うともったいないですねぇ。
メニューはいろいろあるのですが、京都に着くまでにほとんど売り切れたとのことでした。
ビーフシチューを泣く泣く諦めハンバーグセット（１０００円）と白ワイン（９７０円）を注文します。
新神戸ぐらいまでで食べおわりました。
会計の時、KASHIWAさんが言っておられたテレカなどのおみやげも、売り切れとのことでした。

食堂車（福山） ＬＥＤ（福山）
博多 ２２：２５着／２２：５０発
ホームに降りると、外気温が滋賀県と全然違いあったかく感じました。
２番ホームで小倉（こくら）行を見送ったあと、３８分ごろに入線してきたドリームにちりん宮崎空港行（７８７系６両）に乗り換えます。
自由席は４、５、６号車で禁煙は４、５号車です。
４号車はボックスシートなので５号車に乗りました。
土曜ということもあってかほぼ満席。
つばめ型車両と呼ばれる７８７系の車内は、普通車ながらフットレストもついていていい感じです。
出発して約１時間、小倉で方転し日豊本線へ入ります。

ドリームにちりん（大分） ドリームにちりん（大分）

延岡（のべおか）の手前から車内放送が始まりました。
都農（つの）を過ぎた辺りからうっすら明るくなってきます。
２７日は晴れのようです。
日向新富（ひゅうがしんとみ）では空自のＴ−３３Ａジェット練習機（Ｆ８６Ｆではないとおもう）が置いてありました。
去年入間（いるま）基地付近で送電線を切って墜落したあの飛行機と同型です。（−−；）
宮崎 ６：４４着／７：２２発
宮崎

改札を出てコンビニへ行き、サンドイッチを買いました。
朝食が済んでも時間的に余裕が有るので、予定より１本早い列車に乗ります。
７２１Ｍ普通宮崎空港行（４７５系３両）に乗車。
田吉（たよし）から左にそれて高架をのぼると宮崎空港駅です。
宮崎空港 ７：３１着
宮崎空港 ４７５系４８５系

時間が（かなり）あるので線路沿いを歩いて田吉（たよし）を目指します。
それでも時間が経たないので結局南宮崎まで歩いてしまいました。
南宮崎 ９：０７発
南宮崎

１９３１Ｄ普通志布志（しぶし）行（キハ４０＋１４０）に乗ります。
巨人のオープン戦の観客で混雑していたため南宮崎でキハ１４０を増結しました。
（キハ１４０はキハ４０のエンジン換装車、キハ１４７もあり。）
１分ほど遅れて発車です。
運動公園でほとんどの乗客が降りていきました。
最初は海が見えていたのですが折生迫（おりゅうざこ）から山の方へ。
知らない間に寝ていて気がついたのが飫肥（おび）。
日南(にちなん）では広島がキャンプしていました。
（ちなみにこの日の巨人の相手は広島で、広島が勝ちました。）
油津（あぶらつ）を出てトンネルを抜けると再び海が見えます。
「さんふらわあ」の停泊する港が見えると終点の志布志です。
志布志 １１：３７着
志布志 キハ１４０

日曜だというのに飯屋の類いはなぜか休みでした。
バス停へ向かう途中で買ったほか弁が昼飯です。
バス停は駅前の道を山の方へ向かい、一つめの信号を左に曲がって５０ｍ程行った所に有ります。
志布志駅前上バス停 １２：１６発
鹿児島交通バス都城（みやこのじょう）行に乗ります。
昔廃線になった国鉄志布志線（西都城〜志布志）の遺構が見られます。
サイクリングロードになっている廃線跡にはキロポストや勾配標などがあります。
末吉（すえよし）駅は鉄道記念館になっていて腕木式信号機などが、今町（いままち）バス停付近にはＳＬと踏切などが有りました。
西都城駅を通り都城駅へ、９８０円でした。
都城 １３：４３着／１４：４５発
都城 えびの えびの

これまた今度のダイヤ改正で無くなる急行えびの４号熊本行（キハ５８＋６５・シーサイドライナー）に乗ります。
えびのは２両編成で禁煙の１号車（キハ５８）に乗りました。
座席はリクライニングシートになっていて、窓と座席がズレていることを除けばお得な車両です。
列車は左手に霧島、えびの高原を見ながら進みます。

えびの（吉松）

吉松（よしまつ）で吉都線から肥薩線へ入り、進行方向が変わります。
吉松〜人吉（ひとよし）はスイッチバックとループ線があることで有名な所。
乗り鉄、撮り鉄共にたくさんいました。
天気が良くて景色もすごく良かったです。
人吉では駅弁の立ち売りをやっていて、栗めし（８５０円）を買いました。
駅弁の容器でプラスティック製のものは残しているので、栗の形をした容器もお持ち帰りです。
人吉からは球磨（くま）川に沿って下り、八代（やつしろ）で鹿児島本線に合流して熊本を目指します。
熊本 １８：１８着／１８：２２発
市電乗り場へ行き、健軍町（けんぐんまち）行に乗ります。
予約しているビジネスホテルは西辛島町（にしからしまちょう）付近です。
辛島町 １８：２８着
辛島町まで１５０円です。
路線が違って西辛島町へは直接行けないので歩きました。

翌２８日は曇りでした。
面倒だったのでタクシーで駅まで向かいます。（７２０円）
熊本 ７：２５発
熊本車庫 熊本 キハ３１

５２５Ｄ普通三角（みすみ）行（キハ３１系２両）に乗ります。
転換クロスシートでいい感じ。
列車は宇土（うと）から三角線に入ります。
三角線に入って一つめの駅が緑川（みどりかわ）。
なんだか「ひかる」って言いたくなります。
住吉（すみよし）を出てしばらくすると右側に海が見えてきました。
ちょうど引き潮で、遠浅なのがよくわかります。
漁港の中に水がなく、沖にいる船の脇に漁師さんが立っていても膝ぐらいまでしか浸かっていませんでした。
かすんでいますが雲仙も見えました。
網田（おうだ）を出ると雰囲気が変わり山越えになります。
石打ダム（いしうちだむ）のあたりは雨が降っていました。
三角 ８：１８着／８：３０発
三角

いったん改札を出て売店へ行き、鯛の姿ずし（８９０円）を買いました。
折り返しの５２６Ｄ普通熊本行（キハ３１系２両）で戻ります。
熊本 ９：１８着／９：４２発
くまがわ

駅の放送でつばめ１号が肥後二見（ひごふたみ）〜上田浦（かみたのうら）間で人身事故をして、上下列車とも立ち往生しているとのことでした。
１日違いでよかったです。
くまがわ１号人吉行（キハ５８＋２８・アクアエクスプレス）に乗車。
このアクアエクスプレス、運転台の窓が大きいのですが、デッキと運転台との仕切り窓は普通です。
あわせて大きくすれば良かったのにね。
八代で約１時間遅れのつばめ４号の接続待ちです。
約６分遅れで出発しました。
瀬戸石（せといし）辺りから雨が降ってきました。
白石（しろいし）ではえびの２号と行き違います。 本来通過するはずのえびのが先に着いて待っていたためかなり遅れを取り戻しました。
人吉 １１：１３着／１１：２１発
ＫＴ２０１

１分遅れで到着、雨は降っていませんでした。
跨線橋を渡り、くま川鉄道の切符売場へ行きます。
往復切符とテレカを買いました。
湯前（ゆのまえ）までが片道６８０円、テレカは５０度数８００円です。
くま川鉄道普通湯前行（ＫＴ２０１＋１０２）に乗車。
学生の多い路線です。
おかどめ幸福駅は現在唯一の「こうふく」駅です。
神社が有りました。
免田（めんだ）は途中で一番大きな駅です。
ここで上下列車が行き違いタブレット交換をしました。
多良木（たらぎ）も立派な駅舎で駅前には温泉もあります。
湯前 １２：０５着／１２：３０発
湯前 ＫＴ１０２

駅前の茶店で昼食、早そうな肉うどんを注文しました。
くま川鉄道普通人吉行（ＫＴ２０１＋１０２）で戻ります。
人吉 １３：１５着／１３：３０発
人吉 人吉
いさぶろう看板 キハ３１いさぶろう キハ３１いさぶろう

１２６１Ｄ普通吉松行（キハ３１）いさぶろうに乗ります。
畳席を確保しました。
出発前に運転士さんが案内チラシを配ってくれます。
ちなみにワンマンで、観光案内はテープでした。

大畑 ８６２０の動輪 いさぶろうの裏はしんぺい

大畑（おこば）はループ線の途中にスイッチバック式の駅があるという珍しい場所です。
４分の停車時間中に運転士さんがスイッチバックとループ線について説明してくれました。
３０パーミルのループ線途中で景色を見るため停車します。

矢岳 矢岳 Ｄ５１ １７０ Ｄ５１ １７０

矢岳（やたけ）がサミット、７分停車で展示してあるＳＬ（Ｄ５１ １７０）の説明を受けます。
ちなみにここには昔、あそＢＯＹで活躍するハチロク、５８６５４（形式８６２０）も保存されていました。
今度は坂を下り始めて一番景色がいいとされる所で停車したのですが、あいにくの曇り空。
遠くの方は全然見えませんでした。

車内から真幸駅 真幸 幸せの鐘

真幸（まさき）もスイッチバック駅です。
ここでは駅名にちなんだ幸せの鐘というものをつきました。
吉松 １４：４３着／１５：３４発
Ｃ５５ ５２ Ｃ５５ ５２ サボ入れ キハ５８

改札を出て駅の近くに置いてあるＣ５５ ５２を見に行きました。
ちなみに駅周辺には何も無く、時間潰しといえばコレくらいしかなかったのですが。
駅に戻って４２３３Ｄ普通隼人行（キハ５８＋２８）に乗ります。
最初自分が待っていたドアだけ開かず、駅員さん達がよってたかって直していました。
隼人 １６：２６着／１６：３４発
隼人

６９５５Ｍ普通西鹿児島行（４７５系３両）に乗り換えます。
竜ヶ水（りゅうがみず）辺りで桜島を見ていると、鹿児島に来た実感がわきました。
西鹿児島 １７：１２着／１８：５０発
２０:２５発の宮崎行普通で行く予定だったのですが、晩飯を食べるとすることも無くなってしまいました。
きりしま１４号宮崎行（４８５系３両）に乗ります。
宮崎 ２０：５４着／２３：１４発
駅の本屋で「Ｋａｎｏｎ」の小説を買いました。
そしてドリームにちりんを始発駅から乗るべく６８７１Ｄ普通都城行（キハ５８＋６５＋１４０）に乗ります。
南宮崎 ２３：１１着／２３：２６発
ドリームにちりん博多行（７８７系６両）に乗ります。
今回も５号車でしたす。
博多 ６：３０着／６：５７発
２９日は晴でした。
つばめ１号西鹿児島行（７８７系７両）に乗り継ぎます。
ビュッフェに近いという理由でまたも５号車です。
ロットの関係か何かわかりませんが、シートの色が６両のドリームにちりんに比べて派手でした。
発車して次の駅、本ミフ（南福岡電車区）に今度のダイヤ改正から走り始める白いかもめこと８８５系を見ました。
しばらくしてビュッフェ営業開始の放送があります。
ホットケーキセット（５１０円）を買って座席へ戻りました。
しかしよく揺れるので食べづらかったです。（＾＾；）
荒尾（あらお）を越えた辺りから、海が時々見えるようになりました。
熊本で車内がだいぶ空きます。
そのとき１Ｂ席の前にコンセント発見しました。
さっそくＨＰの作成します。（＾＾；）
八代を出ると単線になり上田浦（かみたのうら）、袋（ふくろ）、牛ノ浜（うしのはま）と運転停車がありました。
西鹿児島 １０：５５着／１１：２８発
西鹿児島 つばめ キハ２００ なのはな

改札をいったん出て売店で「とんこつ弁当」（８４０円）を買いました。
ラーメンのようなものではなく、骨つきの角煮みたいなものです。
３３３７Ｄ快速なのはな３号山川（やまかわ）行（キハ２００系２両）に乗りこみました。
鹿カコ（鹿児島総合車両所）の脇を通ると、ダイヤ改正に向けてかハウステンボス４８５系と７８７系有明が停まっていました。
南鹿児島付近では市電と並びます。
慈眼寺（じげんじ）を出ると桜島がきれいにみえました。
海を見ながら進みます。
山川 １２：２９着
西大山（にしおおやま）へ向かうためタクシーに乗ります。
西大山までと言うと鉄であることがすぐバレました。
何も無いとこなので鉄ちゃんぐらいしか行かないということでした。
西大山 １３：２８発
西大山（最南端駅） 開聞岳（薩摩富士）

ここまでのタクシー代は１６８０円でした。
北緯３１度１１分、全国で最も南にあるという駅です。
ちなみに山川は最も南にある有人駅だそうです。
開聞岳（かいもんだけ）がきれいにみえました。
お昼を過ぎると逆光になるので、今ぐらいがいい時間だとタクシーの運転手さんが言っていたのですがそのとおりでした。
落書きノートがあったので書いてきました。
１３３９Ｄ普通枕崎（まくらざき）行（キハ５８＋２８）に乗車します。
しばらくは開聞岳を見ながら進みました。
枕崎 １４：２０着／１４：３０発
枕崎 キハ５８ キハ５８

昔、伊集院（いじゅういん）へ向かう鹿児島交通の鉄道路線が出ていたのですが、今はバスになっています。
５３２２Ｄ普通山川行（キハ５８＋２８）で折り返しました。
山川 １５：３７着／１５：４２発
山川（有人駅最南端）

３３５６Ｄ快速なのはな１０号西鹿児島行（キハ２００系２両）に乗り換えます。
指宿 １５：４８着
指宿（いぶすき）に来たからには温泉、というわけでタクシーで砂むし会館「砂楽」へ行きます。
６７０円でした。
砂むし会館 １６：４５発
砂むし会館 砂楽（さらく）

砂むし温泉というのは地熱で熱くなった砂の上に寝そべり、上から砂をかけるというものです。
「ヤンロン茶」のＣＭでやっていたあれです。
一人９００円でした。
戻りは鹿児島交通のバスに乗ります。
指宿駅まで１３０円でした。
指宿 １６：４９着／１７：０４発
指宿

１３６０Ｄ西鹿児島行（キハ２００系２両）に乗ります。
これに間に合わなかったら西鹿児島からつばめ２８号でなはを追いかけようかと思っていたのですが、間に合いました。
西鹿児島 １８：２３着／１８：５３発
なは ソロ

いったん改札をでて売店へ行きます。
鳥めし（７１０円）とビール、そしてつまみの薩摩揚げを手にしてホームへ戻りました。
なは新大阪行（ＥＤ７６＋２４系２５型７両・熊本から２両増）に乗ります。
今回は５号車のソロ（Ｂ寝台一人用個室）の３番でした。
西鹿児島をでて車掌さんが検札に来て、きっぷを見せると何と同じ町内の人であることが判明。
世の中狭いですねぇ。（＾＾；）
あとで差し入れと言ってミカンを二つ頂いてしまいました。
ありがとうございました。<(_ _)>
車内ではぐっすり寝て起きたのが４時。
岡山で車内放送が始まります。
なはのソロにはコンセントがあったので、またもやＨＰ作成してました。
姫路を出ると車内販売があり、あなごめし（９２０円）を買いました。
新大阪 ９：２６着／９：３４発
３６２４Ｍ新快速長浜行（２２３系１２両）に乗り継ぎます。
能登川 １０：３８着
長い旅でした。
お疲れです。(-_-)zZＺ